河南省信阳市新县“9.11”重大道路交通事故解析:路面湿滑致大客车侧翻 大货车碰撞大客车后侧翻 酿11死事故

导读:2015年9月11日0时13分许,河南省一辆号牌为赣AC7197由郑州发往南昌的大型普通客车行至大广高速2300KM+400M处时,由于前方一辆号牌为豫N18289运送酱糟的重型半挂汽车酱糟泄露,致使路面湿滑大型普通客车突然发生侧翻;一辆号牌为皖KG8675的重型仓栅式货车又与大型普通客车碰撞发生侧翻,造成11人死亡,18人受伤的重大道路交通事故。

重型半挂汽车酱糟泄露致路面湿滑 大型普通客车失控侧翻:驾驶人潘飞驾驶豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车沿大广高速由北向南行驶至2300KM+400M处时,车上所载酱槽泄露,导致路面湿滑,重型半挂汽车由副驾驶人驾驶逃离现场;驾驶人郭建峰驾驶赣AC7197号大型普通客车行至此处时车辆失控,与山体碰撞后侧翻,车辆核定载客55人,实际载客31人。

事故基本情况

道路情况

道路基本信息:事发道路为大广高速新县段,属于国道(G45)高等级公路,双向四车道。事故地点位于大广高速公路2300KM+400米西半幅,该出有两处连续隧道,分别为戴咀1号隧道(长210M)和戴咀2号隧道(长250M)。戴咀1号隧道入口处设有限速80KM/h的标志牌,隧道为单向两车道,无应急车道;车道宽度为3.8M,隧道内有灯光照明。

事发路段限速值80KM/h

车辆情况

车辆基本信息:豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车(牵引车厂牌型号:解放牌,CA4226P2K2T3EA81;半挂车厂牌型号:福运祥牌JJT9400CXY)。注册登记所有人为河南商丘市顺鑫货物运输有限公司,检验有效期至2016年8月31日。车辆投有交强险、第三者责任险、乘座险,保险终止日期为2016年4月23日。


事发时车辆情况:经鉴定,车辆的灯光系统不符合国家标准;第四轴两个内轮轮胎花纹不一致;后反光标识的粘贴不符合国家标准;左侧栏板合页的连接方式为改装形成。

重型半挂汽车

事故原因分析

直接原因:重型半挂车逃离现场 大客车、大货车超速行驶

间接原因:企业安全管理主体责任落实不到位


事发路段弯道半径实际值远小于设计值,商丘市顺鑫货物运输有限公司安全管理制度落实不到位,没有对驾驶员进行日常安全教育培训;对挂靠车辆漏管失控,潘飞持与所驾驶车辆不符的驾驶证长期驾驶大型货车,且从未参加过公司安全教育培训;GPS监控提醒不及时。商丘市公安局交警支队履行车辆年度审验职责不到位,对豫NJ999挂车进行远程查验及核准过程审查把关不严,在该车经过私自改装、且有多项重大安全隐患的情况下,通过查验,并核发车辆年检合格标志,致使其通过了车辆检测和审验。

超速增加行车风险

安全警示

往期回顾


车辆失控切记制动 乱打方向

驾驶人情况:

豫N18289/豫NJ999挂号重型半挂汽车驾驶人潘飞:男,25岁,河南省商丘市人。持有B2型机动车驾驶证,领证日期2011年11月7日,有效期至2017年11月7日。道路货物运输资格证有效期至2018年10月15日。

赣AC7197号大型普通客车驾驶人郭建峰:男,33岁。持有A1型机动车驾驶证,领证日期2004年10月13日,有效期至2020年10月13日。客运资格证有效期至2016年2月25日。

皖KG8675重型仓栅式货车驾驶人叶红海:男,43岁。持有B2型机动车驾驶证,领证日期2005年4月5日,有效期至2021年4月5日。具有道路运输从业资格证。

重型仓栅式货车避让不及 与大型普通客车刮擦后侧翻:号牌为皖KG8675的重型仓栅式货车通过该路段时避让不及,与大型普通客车行李箱底部发生碰撞后失控侧翻。

事故伤亡情况:该起交通事故共造成11人死亡、18人受伤。详情>>

重型半挂汽车系改装车辆、安全性能不符合要求,驾驶人潘飞不具备驾驶该车资格,事故发生后未报警、抢救伤员、设置警告标志而是逃离现场是事故发生的直接原因之一;大型普通客车超速行驶,驾驶人和乘务员未提示乘客按要求系安全带是事故发生的直接原因之一;重型仓栅式货车超载、超速行驶,也是事故发生的原因之一。

超速行驶时,驾驶人的反应能力随之下降,容易疲劳驾驶和误操作;同时,反应距离和车辆制动距离将延长,遇到紧急情况时容易失去对车辆的控制;超速还会干扰正常车流,造成交通秩序混乱。

道路特点:事故路段道路交通标志系统设置较为完善,主要有指路、指示和禁令标志;设置了必要的标线,但有标线逆反射系数不满足现行规范要求;标线局部段落存在较为严重的磨损现象。

宇通牌大型普通客车

车辆基本信息:赣AC7197大型普通客车(厂牌型号:宇通牌ZK6126HQD9),注册登记所有人为江西南昌港运输有限公司。车辆检验有效期至2016年7月31日。投有交强险、第三者责任险、乘座险,保险终止日期为2016年6月27日。车辆为承包经营,实际承包人张理想和孙结实于2013年7月11日与江西南昌港运输有限公司签订该车承包经营合同,用于南昌至郑州的客车营运,承包期5年。


事发时车辆情况:事发时车辆行驶速度为79.16KM/h,此行驶速度为采取制动措施后驶出隧道口时的速度。


江淮牌重型仓栅式货车

车辆基本信息:皖KG8675重型仓栅式货车(厂牌型号:江淮牌HFC5314CCYK1R1LT),注册登记所有人为安徽省阜阳市友邦物流有限公司,检验有效期至2016年3月31日。车辆投有交强险、第三者责任险、乘座险,保险终止日期2016年4月23日。该车为挂靠经营,实际车主为李秀敏。


事发时车辆情况:车辆核载18.5吨,事发时实载21吨,系超载。事故后经鉴定,该车后部反光标识不符合国家标准;该车驶出隧道的速度约为72.72KM/h,此行驶速度为采取制动措施后驶出隧道口时的速度。


车辆出现失控时,急踩刹车、乱打方向很容易发生碰撞、侧翻、追尾等交通事故。遇到车辆失控,切记不要急踩刹车,要慢慢松掉油门,同时适当回正方向盘但不要过猛,当前轮恢复转动时,立刻打回方向盘,同时小加油门。